Код неисправности	Описание неисправности
Р1802	Датчик вторичного давления - функциональная неисправность
Условия обнаружения	1 В течение ≥ 5 с при следующих условиях диагностики: - РВП в положении "D"; - частота вращения вторичного шкива ≥ 230 об/мин; - частота вращения первичного шкива ≥ 306 об/мин; - выключатель сигнала торможения включен - разница в скорости вращения колес не обнаружена; - изменение значения передаточного отношения шкивов от -0,09 до +0,09 включительно; - напряжение питания на контакте "M1" контроллера БСТ равно (10 ÷ 16) В. 2 В течение ≥ 5 с при следующих условиях диагностики: После того как значение "фактическое вторичное давление – целевое вторичное давление" > 0,675 МПа: - изменение скорости автомобиля от -49 км/ч до +49 км/ч включительно; - изменение положения педали акселератора от -21 % до +21 % включительно
Сигнализатор неисправности	Включается через 3 "драйв-цикла" после обнаружения неисправности
Диагностический тест	Выполнить "драйв-цикл"
Аварийный режим	Управление обратной связью по вторичному давлению запрещено; Управление переключением передач при движении на подъеме запрещено; Работа ESC запрещена; Управление холостым ходом запрещено
Возможные причины	Неисправен датчик вторичного давления
Порядок диагностики	Если код неисправности "неактивный": 1 Удалить код неисправности из памяти ЭБУ и выполнить диагностический тест. Если код неисправности повторно присутствует в памяти ЭБУ, выполнить методику для "активного" кода неисправности. Если код неисправности "активный": 1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов к разъему контроллера БСТ и разъему блока клапанов управления БСТ. Осмотреть разъем контроллера БСТ и разъем блока клапанов управления БСТ, колодки жгута на полноту и правильность сочленения, на исправность замков и контактов, на качество соединения контактов с проводом. Неисправность обнаружена? - да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции; - нет – перейти к шагу 2. 2 Проверить напряжение сигнала датчика вторичного давления при следующих условиях: - РВП в положении "N"; - двигатель работает на холостом ходу. U = (0,88 ÷ 0,92) В? - да – проверить исправность контактов "A3", "F3", "F2" разъема контроллера БСТ, устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции; - нет – заменить неисправный узел (блок клапанов управления) и выполнить послеремонтные операции
Послеремонтные операции	Удалить код неисправности из памяти ЭБУ и выполнить диагностический тест. В случае замены элементов системы БСТ выполнить операции в соответствии с п.2 данной инструкции