209 – переключатель подрулевой светотехники слаботочный (левый);

645 – центральный блок кузовной электроники (ВСМ);

1415 – датчик дождя и освещенности (ДДО);

2202 – БКЭД (ЕММ)

Код неисправности	Описание неисправности
В1221-81	Цепь датчика дождя / освещенности – недействительный (отключен)
Условия обнаружения	Шина LIN отключена
Диагностический тест	Включен режим "автоматическое управление" светом фар
Возможные причины	Неисправен жгут проводов; Неверное или ненадежное соединение колодок жгута проводов, БКЭД, ДДО
Порядок диагностики	Если код неисправности "неактивный": 1 Удалить код неисправности из памяти ЭБУ и выполнить диагностический тест. Если код неисправности повторно присутствует в памяти ЭБУ, выполнить методику для "активного" кода неисправности. Если код неисправности "активный": 1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов к разъемам БКЭД, ДДО. Осмотреть разъемы БКЭД, ДДО, колодки жгута на полноту и правильность сочленения, на исправность замков и контактов, на качество соединения контактов с проводом. Неисправность обнаружена? - да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции; - нет – перейти к шагу 2. 2 Выключить зажигание. Отсоединить колодку жгута проводов от ДДО. Включить зажигание. С помощью мультиметра измерить напряжение питания на контакте "1" колодки к ДДО (см. п.3.6 "Проверки электрических цепей"). Напряжение питания равно напряжению бортовой сети? - да – перейти к шагу 3; - нет – устранить неисправность в цепи питания ДДО и выполнить послеремонтные операции. 3 Проверить целостность электрической цепи между контактом "3" колодки к ДДО и "массой" (см. п.3.6 "Проверки электрических цепей"). Неисправность обнаружена? - да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции; - нет – заменить ДДО и выполнить послеремонтные операции
Послеремонтные операции	Удалить код неисправности из памяти ЭБУ и выполнить диагностический тест. В случае замены БКЭД выполнить операции в соответствии с п.2 данной инструкции