Код неисправности | Описание неисправности
B15 6 5-24 | Цепь выключателя сигнала торможения 2 – высокий уровень сигнала
Условия обнаружения | Неисправность в цепи 2-й группы контактов выключателя сигнала торможения (ВСТ)
Диагностический тест | Зажигание включено, несколько раз нажать на педаль тормоза
Возможные причины | Неисправен ВСТ или жгут проводов
Порядок диагностики | Если код неисправности "неактивный": 1 Удалить код неисправности из памяти ЭБУ и выполнить диагностический тест. Если код неисправности повторно п рисутствует в памяти ЭБУ, выполнить методику для "активного" кода неисправности. Если код неисправности "активный":

1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов к разъемам ЦБКЭ и ВСТ. Осмотреть контакты ВСТ, ЦБКЭ, колодки жгута на полноту и правильность сочленения, на исправность замков и контактов, на качество соединения контактов с проводом. Неисправность обнаружена?

- да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции;

- нет – перейти к шагу 2.

2 Выключить зажигание. Отсоединить колодку от ВСТ. С помощью мультиметра выполнить проверку работоспособности 2-й группы контактов выключателя в соответствии с принципом его работы – при отпущенной педали тормоза контакты "1" и "2" должны быть разомкнуты, при нажатой педали тормоза контакты "1" и "2" должны быть замкнуты.

Неисправность обнаружена?

- да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции;

- нет – перейти к шагу 3.

3 Проверить отсутствие замыкания цепи на бортовую сеть (см. п.3.6 "Проверки электрических цепей") в цепи между контактом "Р2/D 8" колодки к ЦБКЭ и контактом "1" колодки к ВСТ.

Неисправность обнаружена?

- да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции;

- нет – заменить ЦБКЭ и выполнить послеремонтные операции

Послеремонтные операции | Удалить код неисправности из памяти ЭБУ и выполнить диагностический тест. В случае замены ЦБКЭ выполнить процедуры по п.2