Код неисправности	Описание неисправности
B24A4-11	Датчик температуры испарителя – короткое замыкание на массу
Условия обнаружения	Цепь ДТИ замкнута на "массу"
Диагностический тест	Включен режим "AUTO"
Возможные причины	Неисправен ДТИ; Неисправен жгут проводов; Неверное или ненадежное соединение колодок жгута проводов, контроллера САУКУ, ДТИ
Порядок диагностики	Если код неисправности "неактивный": 1 Удалить код неисправности из памяти ЭБУ и выполнить диагностический тест. Если код неисправности повторно присутствует в памяти ЭБУ, выполнить методику для "активного" кода неисправности. Если код неисправности "активный": 1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов к разъемам контроллера САУКУ, ДТИ. Осмотреть разъемы контроллера САУКУ, ДТИ, колодки жгута на полноту и правильность сочленения, на исправность замков и контактов, на качество соединения контактов с проводом. Неисправность обнаружена? - да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции; - нет – перейти к шагу 2. 2 Выключить зажигание. Отсоединить колодки жгута проводов от разъема "В" контроллера САУКУ и ДТИ. Проверить отсутствие замыкания цепи на "массу" на контакте "В23" колодки к контроллеру САУКУ (см. п.3.7 "Проверки электрических цепей"). Неисправность обнаружена? - да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции; - нет – перейти к шагу 3. 3 Измерить сопротивление ДТИ между контактами "EVS1" и "EVS2" разъема ДТИ (см. п.3.7 "Проверки электрических цепей"). Сопротивление соответствует данным, приведенным в таблице 1-2? - да – заменить контроллер САУКУ и выполнить послеремонтные операции; - нет – заменить ДТИ и выполнить послеремонтные операции
Послеремонтные операции	Удалить код неисправности из памяти ЭБУ и выполнить диагностический тест. В случае замены контроллера САУКУ выполнить операции в соответствии с п.2 данной инструкции