120 – контроллер ЭСУД; 1076 – дроссельный патрубок с
электроприводом
Код Р1545
Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне
допустимого диапазона
Код Р1545
заносится, если:
- зажигание
включено;
- реальное
положение дроссельной заслонки отличается от заданного на величину порога в течение 0,5 с.
или
- значения ПИД-регулятора превышают пороговое значение в течение 5 с.
Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности.
Описание
проверок
Последовательность соответствует цифрам
на карте.
1 С помощью
диагностического прибора проверяется, фиксируется ли одновременно с кодом Р1545
коды Р0113, Р0118, Р0123, Р0223, Р2123, Р2128, Р2100, Р2101. Если фиксируются,
то поиск неисправности необходимо начинать с этих кодов.
2 Выполняется
проверка механических и электрических узлов дроссельного патрубка.
3 Выполняется
проверка цепей управления электроприводом дроссельной заслонки.
Диагностическая
информация
При обнаружении неисправности Р1545
система управления двигателем будет работать в аварийном режиме до конца
текущей поездки:
- обесточивание электропривода
дроссельной заслонки и ограничение оборотов двигателя (до 3500 об/мин в зависимости от положения
педали акселератора).
Диагностический прибор в режиме "Мониторинг - Выбор группы сигналов –
Таблица общих параметров" отображает процент открытия дроссельной заслонки
(параметр Положение дроссельной заслонки).
В случае замены ЭДП или контроллера ЭСУД,
или сброса контроллера с помощью диагностического прибора (режим "Функции;
Сброс "Первая инициализация") необходимо выполнить процедуру
адаптации нуля дроссельной заслонки.
Для этого на стоящем автомобиле
необходимо включить зажигание, выждать 30 с, выключить зажигание, дождаться
отключения главного реле.
Адаптация будет прервана, если:
- прокручивается двигатель;
- автомобиль движется;
- нажата педаль акселератора;
- температура двигателя ниже 5 °С или выше 100 °С;
- температура окружающего воздуха ниже 5
°С.
Если электропривод дроссельной заслонки
обесточен, с помощью прямой и возвратной пружин дроссельная заслонка
удерживается в положении Limp home (6-7%).
|
Код Р1545 Привод дроссельной заслонки, положение
заслонки вне допустимого диапазона |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Подключить диагностический
прибор. Включить зажигание. Выбрать на диагностическом
приборе режим: "Выбор кодов неисправности". Проверить, фиксируются ли
одновременно с кодом Р1545 коды Р0113, Р0118, Р0123, Р0223, Р2123, Р2128,
Р2100, Р2101? |
|
|||||||||||||
|
|
↓ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
↓ |
|
|
|
Нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Да |
|
|
|
↓ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
↓ |
|
|
|
↓ ↓ ↓ |
Устранить неисправность в
соответствии с картами для кодов Р0113, Р0118, Р0123, Р0223, Р2123, Р2128,
Р2100, Р2101. Выполнить тестовую поездку. Если код Р1545 продолжает
фиксироваться, то выполнить проверку 2. |
|
||||||||||||
|
|
↓ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Выключить зажигание.
Демонтировать ЭДП. Проверить разъём ЭДП на
наличие следующих повреждений: - грязь, влага, следы
коррозии на контактах; - деформированные контакты; - трещины, сколы, следы
оплавления на разъёме. Проверить цепь
электродвигателя (клеммы "1", "4") на отсутствие обрыва. Визуально осмотреть ЭДП,
полностью открыть / закрыть дроссельную заслонку. Проверить наличие следующих
повреждений: - деформация дроссельной
заслонки; - подклинивание дроссельной
заслонки в каком-либо положении; - дроссельная заслонка не
закрывается до нулевого положения. Повреждения обнаружены? |
|
|||||||||||||
|
|
↓ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
↓ |
|
|
|
Нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Да |
|
|
|
↓ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
↓ |
|
|
|
↓ ↓ ↓ |
Устранить повреждения, если
это возможно или заменить ЭДП на заведомо исправный.
Выполнить тестовую поездку и убедиться в отсутствии неисправности. |
|
||||||||||||
|
|
↓ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Отсоединить колодку Х2 от контроллера. Выполнить проверки электрической цепи от
контакта "Х2/51", "X2/52" колодки к контроллеру до контакта
"1", "4" соответственно колодки к ЭДП на отсутствие
обрыва и замыкания на массу или бортовую сеть – см. "Проверки
электрических цепей", п.2.6В. Цепь исправна? |
|
|||||||||||||
|
|
↓ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
↓ |
|
|
|
Нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Да |
|
|
|
↓ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
↓ |
|
|
|
↓ ↓ |
Заменить контроллер на заведомо исправный. Выполнить тестовую поездку и
убедиться в отсутствии неисправности. |
|
||||||||||||
|
|
↓ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Устранить неисправность.
Выполнить тестовую поездку и убедиться в отсутствии неисправности. |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и
убедиться в отсутствии неисправности. |
|
|||||||||||||