Код неисправности	Описание неисправности
B1566-24	Цепь выключателя сигнала торможения 1 – высокий уровень сигнала
Условия обнаружения	Неисправность в цепи 1-й группы контактов выключателя сигнала торможения (ВСТ)
Диагностический тест	Зажигание включено, несколько раз нажать на педаль тормоза
Возможные причины	Неисправен ВСТ или жгут проводов
Порядок диагностики	Если код неисправности "неактивный": 1 Удалить код неисправности из памяти ЭБУ и выполнить диагностический тест. Если код неисправности повторно присутствует в памяти ЭБУ, выполнить методику для "активного" кода неисправности. Если код неисправности "активный": 1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов к разъемам ЦБКЭ и ВСТ. Осмотреть контакты ВСТ, ЦБКЭ, колодки жгута на полноту и правильность сочленения, на исправность замков и контактов, на качество соединения контактов с проводом. Неисправность обнаружена? - да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции; - нет – перейти к шагу 2. 2 Выключить зажигание. Отсоединить колодку от ВСТ. С помощью мультиметра выполнить проверку работоспособности 1-й группы контактов выключателя в соответствии с принципом его работы – при отпущенной педали тормоза контакты "3" и "4" должны быть замкнуты, при нажатой педали тормоза контакты "3" и "4" должны быть разомкнуты. Неисправность обнаружена? - да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции; - нет – перейти к шагу 3. 3 Проверить отсутствие замыкания цепи на бортовую сеть (см. п.3.6 "Проверки электрических цепей") в цепи между контактом "S1/A26" колодки к ЦБКЭ и контактом "3" колодки к ВСТ. Неисправность обнаружена? - да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции; - нет – заменить ЦБКЭ и выполнить послеремонтные операции
Послеремонтные операции	Удалить код неисправности из памяти ЭБУ и выполнить диагностический тест. В случае замены ЦБКЭ выполнить процедуры по п.2