P2100 – Управление приводом дроссельной заслонки

Код неисправности	2100
Intake Throttle Actuator Control - H Bridge
Тип неисправности	Описание				Тип подтверждения отказа
01	Общая электрическая неисправность				Vbx_clf
Условия обнаружения (готовность)
01	Зажигание включено; напряжение бортсети > 9,953125 В; привод дроссельной заслонки не обесточен
Условия обнаружения (тест)				Время обнаружения неисправности	Время подтверждения отсутствия неисправности
01	Аппаратная диагностика пониженного напряжения / перегрузки по току / перегрева			< 2 с	< 2 с
Параметры
Измеренное полож.др.клапана, дорожка 1
Измеренное полож.др.клапана, дорожка 2
Мин.значение полож.дросс.клапана передано
Запр.знач.резер.реж.бл.дрос.засл.с серв
-
Диагностическое подтверждение		01	Зажигание включено
Приоритет		нет
Возможные причины		Неисправен жгут проводов; Неверное или ненадежное соединение колодок жгута проводов, ЭДП, КСУД; Неисправен ЭДП; Неисправен КСУД
Порядок диагностики		01	1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов к разъемам ЭДП и КСУД. Осмотреть разъемы ЭДП, КСУД, колодки жгута на полноту и правильность сочленения, на исправность замков и контактов, на качество соединения контактов с проводом. Неисправность обнаружена? - да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции; - нет – перейти к шагу 2. 2 Проверить целостность электрических цепей питания привода дроссельной заслонки, проверить отсутствие замыкания указанных цепей на массу и на бортовую сеть (см. п. 4.4 "Проверки электрических цепей"). Неисправность обнаружена? - да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции; - нет – заменить ЭДП и выполнить послеремонтные операции
Послеремонтные операции		Удалить код неисправности из памяти КСУД и выполнить диагностическое подтверждение. В случае замены ЭДП выполнить процедуру программирования дроссельного патрубка, см. п.2.2