Р0904 Цепь датчика положения привода выбора передачи

Диагностическое подтверждение	12	Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в ручном режиме
	17
	64
Условия возникновения кода неисправности	12	Замыкание цепи на бортовую сеть
	17	Напряжение выше заданного диапазона
	64	Ошибка достоверности сигнала
Тип диагностики	12	Входной мониторинг
	17
	64
Аварийный режим	12 17	Сигнализатор диагностики АМТ активен; Запрещено включение сцепления в состоянии покоя, если двигатель работает и АМТ в нейтральном положении; Переключение передач в ручном режиме недопустимо, изменить режим "М" на "А"; Запуск возможен на всех передачах. Запуск возможен даже при включенной 3-й, 4-й или 5-й передаче => Очень медленное закрытие сцепления при запуске; Отключен контроль положения АВП, актюатор перемещается с помощью управления по разомкнутому контуру; Запрещено переключение передач "+ / -" в автоматическом режиме
	64	Сигнализатор диагностики АМТ активен; Запрещено включение сцепления в состоянии покоя, если двигатель работает и АМТ в нейтральном положении; Переключение передач в ручном режиме недопустимо, изменить режим "М" на "А"; Запуск возможен на всех передачах. Запуск возможен даже при включенной 3-й, 4-й или 5-й передаче => Очень медленное закрытие сцепления при запуске; Отключен контроль положения АВП, актюатор перемещается с помощью управления по разомкнутому контуру; Запрещено переключение передач "+ / -" в автоматическом режиме; Фактическая передача установлена в неопределенное положение, и сцепление будет выключено или останется в выключенном состоянии
Проявление на автомобиле	12 17	Переключение передач в ручном режиме невозможно; Запуск возможен на всех передачах; Движение возможно на 1-ой и 2-ой передаче, на задней передаче невозможно; Невозможно переключение передач "+ / -" в автоматическом режиме
	64	Переключение передач в ручном режиме невозможно; Запуск возможен на всех передачах; Движение возможно на 1-ой и 2-ой передаче, на задней передаче невозможно; Невозможно переключение передач "+ / -" в автоматическом режиме; Во время движения автомобиль останавливается; При включении зажигания на инициализацию системы требуется больше времени
Порядок диагностики	12 17	1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, отсутствие замыкания на бортовую сеть электрических цепей датчика АВП на участке жгута проводов между АВП и разъемом "ХР2" КУРКП. Неисправность обнаружена? - да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 6; - нет – перейти к шагу 2. 2 Код неисправности активен? - да – перейти к шагу 4; - нет – перейти к шагу 3. 3 Зажигание включено, двигатель не работает. Удалить код неисправности из памяти КУРКП. Нажать на педаль тормоза и перевести СПП в положения "N"-"R"-"N"-"А"-"N" несколько раз. Код неисправности присутствует в памяти КУРКП? - да – перейти к шагу 4; - нет – перейти к шагу 6. 4 Выключить зажигание, подождать 60 с. Отсоединить колодку жгута проводов от АВП и проверить отсутствие замыкания в электрических цепях между контактами "2" и "6" и контактами "5" и "6" разъема АВП. Неисправность обнаружена? - да – заменить АПП в сборе с АВП, после замены выполнить послеремонтные операции (см. п.3.6.2) и перейти к шагу 6; - нет – перейти к шагу 5. 5 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.4.1). По результату проверки КУРКП заменить? - да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции (см. п.3.4.2) и перейти к шагу 6; - нет – перейти к шагу 6. 6 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диагностическое подтверждение
	64	1 Проверить наличие кода неисправности Р173413 в памяти КУРКП. Код неисправности Р173413 присутствует? - да – выполнить в первую очередь диагностику кода неисправности Р173413 и перейти к шагу 10; - нет – перейти к шагу 2. 2 Код неисправности активен? - да – перейти к шагу 5; - нет – перейти к шагу 3. 3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП. Выключить зажигание, подождать 60 с. Отсоединить колодки жгута проводов от АВП и от разъема "ХР2" КУРКП. Проверить контакты колодок и разъемов АВП и "ХР2" КУРКП на отсутствие повреждений и коррозии. Неисправность обнаружена? - да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 10; - нет – перейти к шагу 4. 4 Присоединить колодки жгута проводов к АВП и разъему "ХР2" КУРКП. Включить зажигание. Нажать на педаль тормоза и перевести СПП в положения "N"-"R"-"N"-"А"-"N" несколько раз. Код неисправности присутствует в памяти КУРКП? - да – выключить зажигание, подождать 60 с, отсоединить колодки жгута проводов от АВП и от разъема "ХР2" КУРКП, и перейти к шагу 6; - нет – перейти к шагу 10. 5 Выключить зажигание, подождать 60 с. Отсоединить колодки жгута проводов от АВП и от разъема "ХР2" КУРКП. Проверить контакты колодок и разъемов АВП и "ХР2" КУРКП на отсутствие повреждений и коррозии. Неисправность обнаружена? - да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 10; - нет – перейти к шагу 6. 6 Проверить целостность электрических цепей между следующими контактами колодок жгута проводов к АВП и к разъему "ХР2" КУРКП: "2" и "С4", "5" и "D4", "4" и "Е2", "3" и "F3" (см. п.3.10 "Проверки электрических цепей"). Неисправность обнаружена? - да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 10; - нет – перейти к шагу 7. 7 Проверить отсутствие замыкания в электрических цепях между контактами "2" и "5", "2" и "3", "5" и "3" колодки жгута проводов к АВП. Неисправность обнаружена? - да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 10; - нет – перейти к шагу 8. 8 Присоединить колодки жгута проводов к АВП и разъему "ХР2" КУРКП. Включить зажигание. Выполнить методику проверки АВП (см. п.3.6.1). По результату проверки АВП заменить? - да – после замены выполнить послеремонтные операции (см. п.3.6.2) и перейти к шагу 10; - нет – перейти к шагу 9. 9 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.4.1). По результату проверки КУРКП заменить? - да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции (см. п.3.4.2) и перейти к шагу 10; - нет – перейти к шагу 10. 10 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диагностическое подтверждение