Код Р0137

Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала

Код Р0137 заносится, если:

- двигатель проработал время, достаточное для прогрева датчика кислорода (до 30 мин, определяется температурой ОЖ при старте);

- напряжение сигнала холодного диагностического датчика кислорода (параметр USHKL) меньше 50 мВ;

или в течение 40 секунд напряжение сигнала прогретого ДДК (параметр USHKL) меньше 50 мВ, при этом система осуществляет топливоподачу в режиме обратной связи по сигналу УДК.

Сигнализатор неисправностей загорается на 3-ей поездке после возникновения устойчивой неисправности.

Описание проверок

Последовательность соответствует цифрам на карте.

1 Проверяется значение напряжения выходного сигнала диагностического датчика кислорода.

2 Проверяется наличие постоянной неисправности.

3 Проверяется исправность датчика.

Диагностическая информация

Напряжение на контакте "А" холодного диагностического датчика кислорода равно 0,45 В.

Для прогретого датчика напряжение сигнала при работе в режиме обратной связи, на частичных нагрузках и при исправном нейтрализаторе в установившемся режиме изменяется в диапазоне от 590 до 750 мВ.

Неисправность непостоянного характера может быть вызвана наличием следующих неисправностей:

Ненадежное соединение контактов колодок жгута системы зажигания, датчика и контроллера. Осмотреть разъемы датчика и контроллера, колодки жгута на полноту и правильность сочленения, повреждения замков, наличие поврежденных контактов и качество соединения контактов с проводом.

Неправильная трасса жгута проводов. Убедиться в том, что отвод к датчику не касается элементов системы выпуска отработавших газов.

Переобедненный состав топливовоздушной смеси. Провести диагностику системы топливоподачи по карте А-6.

Код Р0137 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
1 | Подключить диагностический прибор. Запустить двигатель. Выбрать режим: "1 - Параметры; 6 - Доп. Параметры; 3 - Входы АЦП". При наличии данной неисправности напряжение сигнала диагностического датчика кислорода по диагностическому прибору должно быть меньше 50 мВ.

Так ли это?

| ↓ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ↓ |
| Нет |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Да |
| ↓ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ↓ |
2 | Просмотреть и запомнить дополнительную информацию к коду неисправности Р0137. Очистить коды. Используя диагностический прибор, попытаться воспроизвести условия возникновения кода неисправности. Заносится ли код Р0137? |  | ↓ ↓ ↓ ↓ |
| ↓ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ↓ |  | ↓ |
| Нет |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Да |  | ↓ |
| ↓ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ↓ |  | ↓ |
| ↓ ↓ ↓ ↓ | Выключить зажигание. Отсоединить колодку жгута от диагностического датчика кислорода. Включить зажигание. Напряжение сигнала диагностического датчика кислорода по диагностическому прибору (параметры АЦП) должно быть около 0,45 В. Так ли это? | 3
| ↓ | ↓ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ↓ |
| ↓ | Да |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Нет |
| ↓ | ↓ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ↓ |
| ↓ ↓ | Неисправен ДДК. |  | Неисправен контроллер или замыкание цепи сигнала ДДК на массу. |
| ↓ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Код Р0137 - непостоянный. В случае отсутствия других кодов -см. "Диагностическую информацию". |
| После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в отсутствии неисправности. |