P0420 – Система каталитического нейтрализатора

Код неисправности	0420
Catalyst System
Тип неисправности	Описание				Тип подтверждения отказа
09	Специфическая ошибка
Условия обнаружения (готовность)
09	(1500 об/мин < обороты двигателя < 4000 об/мин; 20 кг/ч < массовый расход воздуха < 120 кг/ч; среднее изменение массового расхода воздуха < 20 кг/ч; температура охлаждающей жидкости > 75 °C; передача >= 3; время после пуска двигателя > 820 с; и 300 °C < температура выхлопных газов < 752 °C; скорость автомобиля >= 20 км/ч; 0 <= регулировка времени впрыска <= 1) или (0 <= регулировка времени впрыска <= 1; напряжение бортсети > 11 В; лампа минимального уровня топлива выключена; температура воздуха на впуске > -8 °C; управление топливоподачей осуществляется в режиме обратной связи по сигналу УДК и ДДК; время после пуска двигателя > 820 с; скорость автомобиля >= 20 км/ч); нет кодов неисправностей Р0443, Р0130, Р0135, Р0136, Р0095, Р0335, Р0105, Р0106, Р0115, Р0170, нет кодов неисправностей катушек зажигания, нет кодов неисправностей с пропусками воспламенения, нет кодов неисправностей форсунок
Условия обнаружения (тест)				Время обнаружения неисправности	Время подтверждения отсутствия неисправности
09	Отрицательный результат диагностического теста сравнения сигналов УДК и ДДК			25000 мс	25000 мс
Параметры
Расход воздуха
Программир.парам.регул.состава рабочей смеси
Catalyst diagnosis criteria (фактор старения нейтрализатора)
-
-
Диагностическое подтверждение		09
Приоритет		Р0130, Р0135, Р0136, Р0141, Р0300, Р0301, Р0302, Р0303, Р0304, Р0313
Возможные причины		Неисправен каталитический нейтрализатор (старение, тепловое разрушение и т.д.)
Порядок диагностики		09	1 Проверить нейтрализатор на наличие повреждений. При осмотре обратить внимание на следующее: - внешние повреждения корпуса, связанные с эксплуатацией (вмятины, пробои и т.д.); - повреждения корпуса, связанные с качеством изготовления (трещины корпуса, газоприемника, выпускных труб и т.д.). Проверить визуально состояние матрицы каталитического нейтрализатора на наличие повреждений. Замечания обнаружены? - да – заменить каталитический нейтрализатор и выполнить послеремонтные операции; - нет – перейти к шагу 2. 2 Проверить систему выпуска между нейтрализатором и основным глушителем на наличие негерметичности, повреждений, некомплектности. Проверить ДДК. Убедиться в том, что на датчике нет повреждений, а жгут проводов и разъем датчика не контактируют с системой выпуска и не повреждены. Неисправность обнаружена? - да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 3; - нет – перейти к шагу 3. 3 С помощью диагностического прибора проверить, что программирование функции измерения крутящего момента выполнено. Программирование выполнено? - нет – выполнить процедуру программирования функции измерения крутящего момента и перейти к шагу 4; - да – перейти к шагу 4. 4 С помощью диагностического прибора активировать процедуру проверки каталитического нейтрализатора (режим "Тест функций" - "Тесты OBD" - "Тест катализатора"). Результат положительный? - нет – заменить каталитический нейтрализатор; - да – тест пройден. Внимание: Тест проверки каталитического нейтрализатора не работает при наличии в памяти КСУД кодов неисправностей
Послеремонтные операции		Удалить код неисправности из памяти КСУД и выполнить диагностическое подтверждение