P17В0 Соленоид муфты включения повышающей передачи / тормоза понижающей передачи и передачи заднего хода, замыкание цепи управления на массу
Условия возникновения кода неисправности	Аварийный режим	Условия включения сигнализатора неисправности		Возможные причины
В течение не менее 0,5 с значение тока электромагнитного клапана муфты включения повышающей передачи / тормоза понижающей передачи и передачи заднего хода (ЭКМВПвП / ТПнП ПЗХ) ≤ 200 мА и КУАКП определил замыкание на "массу" в цепи питания ЭКМВПвП / ТПнП ПЗХ при соблюдении следующих условий: - выходной ток электромагнитного клапана ≥ 930 мА; - напряжение питания КУАКП > 10 В	- Блокировка на 3-ей передаче - Блокировка муфты гидротрансформатора запрещена	Сигнализатор включается через 3 драйв-цикла после возникновения кода неисправности		Замыкание на "массу" в цепи ЭКМВПвП / ТПнП ПЗХ. Неисправность ЭКМВПвП / ТПнП ПЗХ
Порядок диагностики по коду Р17В0
Шаг	Проверка		Результаты проверки
			ДА		НЕТ
1 Проверка замыкания на "массу" в цепи питания ЭКМВПвП / ТПнП ПЗХ Выключить зажигание. Отсоединить колодки жгута проводов от КУАКП и от АКП	Измерить сопротивление между контактом "40" колодки к КУАКП и "массой": R > 1 МОм?		Устранить замыкание в соответствующей цепи		Переход к шаг 2
2 Проверка ЭКМВПвП / ТПнП ПЗХ Измерить сопротивление ЭКМВПвП / ТПнП ПЗХ при различных температурах трансмиссионного масла	Сопротивление между контактом "7" разъема АКП и "массой" должно быть: - R = 6,2 Ом ± 10 % при температуре масла 20 °C; - R = 7,0 Ом ± 10 % при температуре масла 50 °C; - R = 7,8 Ом ± 10 % при температуре масла 80 °C		Проверить надежность контактов в разъеме АКП и в колодке к АКП		Неисправен ЭКМВПвП / ТПнП ПЗХ. Заменить АКП