P 0713 Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости, высокий уровень сигнала
Условия возникновения кода неисправности | Аварийный режим | Условия включения сигнализатора неисправности | Возможные причины
В течение не менее 5 с температура трансмиссионной жидкости составляет Т ≤ -40 °C при соблюдении следующих условий: - зажигание включено; - рычаг выбора передач в положении "D"; - скорость автомобиля ≥ 10 км/ч; - напряжение питания КУАКП > 10 В | Во время движения: - передача фиксируется в положении обнаружения неисправности. В остальных режимах: - блокировка на 3-ей передаче | Сигнализатор включается через 3 драйв-цикла после возникновения кода неисправности | Замыкание на "источник питания" или обрыв в цепи сигнала ДТТЖ. Неисправность ДТТЖ
Порядок диагностики по коду Р0713
Шаг | Проверка | Результаты проверки
ДА | НЕТ
1 Проверка целостности цепи сигнала ДТТЖ Выключить зажигание. Отсоединить колодки жгута проводов от КУАКП и от АКП | Измерить сопротивление: - между контактом "12" колодки к КУАКП и контактом "11" колодки к АКП; - между контактом "11" колодки к КУАКП и контактом "16" колодки к АКП. R < 1 Ом? | Переход к шаг 2 | Устранить обрыв в соответствующей цепи
2 Проверка замыкания на "источник питания" в цепи сигнала ДТТЖ Включить зажигание | С помощью пробника проверить замыкание на "источник питания" контакта "12" колодки к КУАКП. Замыкание имеется? | Устранить замыкание в соответствующей цепи | Переход к шаг 3
3 Проверка ДТТЖ Выключить зажигание. Измерить сопротивление ДТТЖ при различных температурах трансмиссионного масла | Сопротивление между контактами "11" и "16" разъема АКП должно быть: - R = 6,5 кОм ± 10 % при температуре масла 20 °C; - R = 2,2 кОм ± 10 % при температуре масла 50 °C; - R = 0,87 кОм ± 10 % при температуре масла 80 °C | Проверить надежность контактов в разъеме АКП и в колодке к АКП | Неисправен датчик температуры трансмиссионной жидкости. Заменить АКП