P 0226 – Датчик положения педали акселератора

Код неисправности | 0226
Accelerator Pedal Position Sensor
Тип неисправности | Описание | Тип подтверждения отказа
64 | Ошибка достоверности сигнала | Sbx_cf
F1 | Безопасный случай 1 | Sbx_cf
F2 | Безопасный случай 2 | Sbx_cf
F3 | Множественные сбои | Sbx_cf
Условия обнаружения (готовность)
64 | [Нет сбоя напряжения сигнала ДППА 1 или ДППА 2 (по высокому или низкому уровеню); нет сбоя в цепи питания ДППА 1 или ДППА 2] или присутствует код неисправности Р0226
F1 | - изменение сигнала ДППА < 0,300097751710654 U опорное / с - положение педали акселератора > 0,204301075268817 U опорное - скорость автомобиля > 0 км/ч - нет неисправностей ДППА - нет текущего запроса противобуксовочной системы, если бит конфигурации не установлен

- сигнал ДППА корректен

- обороты двигателя > 608 об/мин

- нет заданного значения торможения от системы круиз-контроля (только для а/м с круиз-контролем), если бит конфигурации не установлен

- педаль тормоза нажата

F2 | - изменение сигнала ДППА < 0,300097751710654 U опорное / с - положение педали акселератора > 0,204301075268817 U опорное - скорость автомобиля > 0 км/ч - нет неисправностей ДППА - нет текущего запроса противобуксовочной системы, если бит конфигурации не установлен

- сигнал ДППА корректен

- обороты двигателя > 608 об/мин

- нет заданного значения торможения от системы круиз-контроля (только для а/м с круиз-контролем), если бит конфигурации не установлен

- педаль тормоза нажата

F3 | Постоянно
Условия обнаружения (тест) | Время обнаружения неисправности | Время подтверждения отсутствия неисправности
64 | Разница между положением ДППА 1 и ДППА 2 > [6%...8%] U опорное | 400 мс | 1600 мс
F1 | Нет изменения позиции педали акселератора в течение определенного времени; педаль тормоза нажата в течение определенного времени | 1200 мс | 20 мс
F2 | Нет изменения позиции педали акселератора в течение определенного времени; педаль тормоза нажата в течение определенного времени | 30000 мс | 0 мс
F3 | [(Р2120 или Р0641) и Р0226] или [(Р0225 или Р0651) и Р0226] или [(Р2120 или Р0641) и (Р0225 или Р0651)] | 250 мс | 10000 мс
Параметры
Напряжение потенц.педали тракт 1
Напряжение потенц.педали тракт 2
Напряжение №1 питания датчиков
Напряжение №2 питания датчиков
Несоот.педали торм./аксел.
Диагностическое подтверждение | 64 | Зажигание включено
F1
F2
F3
Приоритет | нет
Возможные причины | Неисправен жгут проводов; Неверное или ненадежное соединение колодок жгута проводов, ЭПА, КСУД; Неисправен ЭПА; Неисправен КСУД
Порядок диагностики | 64 | 1 Заменить ЭПА и выполнить послеремонтные операции
| F1 F2 F3 | 1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов к разъемам ЭПА и КСУД. Осмотреть разъемы ЭПА, КСУД, колодки жгута на полноту и правильность сочленения, на исправность замков и контактов, на качество соединения контактов с проводом. Неисправность обнаружена?

- да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции;

- нет – перейти к шагу 2.

2 Проверить напряжение питания ДППА 1 и ДППА 2 (см. п. 4.4 "Проверки электрических цепей"). Напряжение питания в норме?

- нет – перейти к шагу 3;

- да – перейти к шагу 4.

3 Проверить целостность электрических цепей питания и массы ДППА 1 и ДППА 2 (см. п. 4.4 "Проверки электрических цепей"). Неисправность обнаружена?

- да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции;

- нет – заменить КСУД и выполнить диагностическое подтверждение.

4 Проверить целостность электрической цепи сигнала ДППА 1 и ДППА 2, проверить отсутствие замыкания цепи сигнала на массу и на бортовую сеть (см. п. 4.4 "Проверки электрических цепей"). Неисправность обнаружена?

- да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции;

- нет – перейти к шагу 5.

5 Измерить сопротивление ДППА 1 и ДППА 2 между контактами сигнала и массы при отжатой педали акселератора. Сопротивление в норме?

- да – перейти к шагу 6;

- нет – заменить ЭПА и выполнить послеремонтные операции.

6 Измерить сопротивление ДППА 1 и ДППА 2 между контактами сигнала и массы при полностью нажатой педали акселератора. Сопротивление в норме?

- да – заменить КСУД и выполнить диагностическое подтверждение;

- нет – заменить ЭПА и выполнить послеремонтные операции

Послеремонтные операции | Удалить код неисправности из памяти КСУД и выполнить диагностическое подтверждение