Код неисправности	Описание неисправности
Р095600	Сбой ручного режима
Общая информация	Сигнал ручного режима используется для оценки намерений водителя и предоставления важной информации для функций управления сцеплением и коробкой передач
Условия обнаружения	При включении передачи Р обнаружен любой из сигналов M, M+, M-; ИЛИ При включении передачи D одновременно обнаружены три сигнала M, M+ и M-; ИЛИ При включении передачи D одновременно обнаружены два сигнала M+ и M-
Диагностический тест	Выполнить "драйв-цикл", п.3.3
Аварийный режим	Ручной режим не отвечает; Горит сигнализатор неисправности
Возможные причины	Неисправен жгут проводов; Неисправен рычаг переключения передач; Неисправен контроллер БСТ
Порядок диагностики	Если код неисправности "неактивный": 1 Удалить код неисправности из памяти ЭБУ и выполнить диагностический тест. Если код неисправности повторно присутствует в памяти ЭБУ, выполнить методику для "активного" кода неисправности. Если код неисправности "активный": 1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов к разъемам контроллера БСТ и рычага переключения передач. Осмотреть разъемы контроллера БСТ, переключателя ручного режима, колодки жгута на полноту и правильность сочленения, на исправность замков и контактов, на качество соединения контактов с проводом. Неисправность обнаружена? - да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции; - нет – перейти к шагу 2. 2 Установить рычаг переключения передач в положение Р. Выключить зажигание. Отсоединить колодку жгута проводов от рычага переключения передач. Включить зажигание. Измерить напряжение на контактах колодки к рычагу переключения передач (см. п.5 "Проверки электрических цепей"). Напряжение должно быть: - на контакте А9 (цепь к контакту "4L" контроллера БСТ) = 5 В; - на контакте А10 (цепь к контакту "2J" контроллера БСТ) = 5 В; - на контакте А8 (цепь к контакту "2L" контроллера БСТ) = 5 В. Напряжение в норме? - да – перейти к шагу 3; - нет – перейти к шагу 4. 3 Выключить зажигание. Отсоединить колодку жгута проводов от контроллера БСТ. Проверить отсутствие замыкания между контактами "А8", "А9", "А10" колодки жгута проводов к рычагу переключения передач. Неисправность обнаружена? - да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции; - нет – проверить работоспособность рычага переключения передач в соответствии с принципом его работы. Устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции. 4 Выключить зажигание. Отсоединить колодку жгута проводов от контроллера БСТ. Проверить целостность следующих электрических цепей (см. п.5 "Проверки электрических цепей"): - между контактом "А9" колодки к рычагу переключения передач и контактом "4L" колодки к контроллеру БСТ; - между контактом "А10" колодки к рычагу переключения передач и контактом "2J" колодки к контроллеру БСТ; - между контактом "А8" колодки к рычагу переключения передач и контактом "2L" колодки к контроллеру БСТ. Неисправность обнаружена? - да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции; - нет – перейти к шагу 5. 5 Проверить отсутствие замыкания цепи на "массу" и на бортовую сеть в следующих электрических цепях (см. п.5 "Проверки электрических цепей"): - между контактом "А9" колодки к рычагу переключения передач и контактом "4L" колодки к контроллеру БСТ; - между контактом "А10" колодки к рычагу переключения передач и контактом "2J" колодки к контроллеру БСТ; - между контактом "А8" колодки к рычагу переключения передач и контактом "2L" колодки к контроллеру БСТ. Неисправность обнаружена? - да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции; - нет – заменить контроллер БСТ и выполнить послеремонтные операции
Послеремонтные операции	Удалить код неисправности из памяти ЭБУ и выполнить диагностический тест. В случае замены элементов системы БСТ выполнить операции в соответствии с п.2 данной инструкции