Код Р0113

Цепь датчика температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала

Код Р0113 заносится, если существуют следующие условия:

- после пуска двигатель проработал более 180 с;

- двигатель работает на холостом ходу и не отключена подача топлива;

- в течение 0,2 с напряжение сигнала датчика (параметр АЦП Температура впускного воздуха) более 4,88 В.

Сигнализатор неисправностей загорается на 3-ей поездке после возникновения устойчивой неисправности.

Описание проверок

Последовательность соответствует цифрам на карте.

1 С помощью диагностического прибора проверяется, активен ли код Р0113 в момент диагностики.

2 Проверяется целостность жгута и исправность цепи входного сигнала.

Диагностическая информация

Контроллер выдает в цепь ДТВ напряжение 5 В через внутренний резистор.

При обнаружении неисправности датчика температуры воздуха контроллер заменяет показания датчика фиксированным значением температуры воздуха (20 °С).

Неисправность непостоянного характера может быть вызвана плохим контактом, повреждением жилы провода, замыканием на бортсеть цепи сигнала ДТВ.

Необходимо убедиться в отсутствии следующих неисправностей:

- Ненадежное соединение контактов "X2/27", "X1/47" колодки жгута системы зажигания и контроллера. Осмотреть колодку жгута и разъем контроллера на полноту и правильность сочленения, повреждения замков, наличие поврежденных контактов и качество соединения контактов с проводом.

- Повреждения жгута. Проверить жгут на наличие повреждений.

Код Р0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала
1 | Подключить диагностический прибор. Выбрать режим: "Выбор кодов неисправности". Запустить двигатель. Проверить, активен ли код неисправности в данный момент? |
| ↓ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ↓ |
| Да |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Нет |
| ↓ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ↓ |
| ↓ ↓ | Код Р0113 - непостоянный. В случае отсутствия других кодов - см. "Диагностическую информацию". |
| ↓ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
2 | Убедиться в надежности соединения контактов в разъеме к ДМРВ и в разъеме к контроллеру, исправности жгута проводов, надежности соединения массы контроллера. Неисправности обнаружены? |
| ↓ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ↓ |
| Нет |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Да |
| ↓ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ↓ |
| ↓ | Устранить обнаруженные неисправности. |
| ↓ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
2 | Выключить зажигание. Отсоединить колодку жгута системы зажигания от ДМРВ. Включить зажигание. Перемычкой замкнуть между собой контакты "4" и "1" колодки жгута к ДМРВ. На диагностическом приборе выбрать режим: "Мониторинг - Выбор группы сигналов – Аналоговые входы". Значение параметра АЦП Температура впускного воздуха меньше 0,1 В? |
| ↓ |  |  |  |  |  |  |  | ↓ |  |  |  |  |  |
| Нет |  |  |  |  |  |  |  | Да | → | Заменить ДМРВ. |
| ↓ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Обрыв или замыкание на источник питания в цепи сигнала ДТВ, или неисправен контроллер. |
После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в отсутствии неисправности.