Код неисправности | Описание неисправности
В1104-11 | Датчик температуры испарителя – короткое замыкание на массу
Условия обнаружения | Цепь ДТИ замкнута на "массу"
Диагностический тест | Включен режим "AUTO"
Возможные причины | Неисправен ДТИ; Неисправен жгут проводов; Неверное или ненадежное соединение колодок жгута проводов, контроллера САУКУ, ДТИ
Порядок диагностики | Если код неисправности "неактивный": 1 Удалить код неисправности из памяти ЭБУ и выполнить диагностический тест. Если код неисправности повторно п рисутствует в памяти ЭБУ, выполнить методику для "активного" кода неисправности. Если код неисправности "активный":

1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов к разъемам контроллера САУКУ, ДТИ. Осмотреть разъемы контроллера САУКУ, ДТИ, колодки жгута на полноту и правильность сочленения, на исправность замков и контактов, на качество соединения контактов с проводом.

Неисправность обнаружена?

- да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции;

- нет – перейти к шагу 2.

2 Выключить зажигание. Отсоединить колодки жгута проводов от разъема "В" контроллера САУКУ и ДТИ. Проверить отсутствие замыкания цепи на "массу" на контакте "В23" колодки к контроллеру САУКУ (см. п.3.6 "Проверки электрических цепей"). Неисправность обнаружена?

- да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции;

- нет – перейти к шагу 3.

3 Измерить сопротивление ДТИ между контактами "EVS 1" и "EVS 2" разъема ДТИ (см. п.3.6 "Проверки электрических цепей").

Сопротивление соответствует данным, приведенным в таблице 1-2?

- да – заменить контроллер САУКУ и выполнить послеремонтные операции;

- нет – заменить ДТИ и выполнить послеремонтные операции

Послеремонтные операции | Удалить код неисправности из памяти ЭБУ и выполнить диагностический тест. В случае замены контроллера САУКУ выполнить операции в соответствии с п.2 данной инструкции