Код Р2128

Цепь датчика положения педали В, высокий уровень сигнала

Код Р2128 заносится, если:

- зажигание включено;

- сигнал датчика положения педали акселератора В параметр АЦП Датчик положения педали акселератора 2) больше 2,3 В в течение 0,2 с.

Сигнализатор неисправностей загорается через 5 c после возникновения кода неисправности.

Описание проверок

Последовательность соответствует цифрам на карте.

1 С помощью диагностического прибора проверяется, активен ли код Р2128 в момент диагностики.

2 Выполняется проверка напряжения в сигнальной цепи ДППА В с отключенным датчиком. Напряжение должно быть около 0 В.

3 Выполняется проверка цепи массы ДППА В на наличие обрыва.

4 Повторно выполняется проверка напряжения в сигнальной цепи ДППА В после замены контроллера.

Диагностическая информация

При обнаружении неисправности цепи ДППА В система управления двигателем будет работать в аварийном режиме до конца текущей поездки.

Возможны следующие аварийные режимы:

- ограничение мощности двигателя, если исправна цепь ДППА А;

- холостой ход, если неисправны цепи ДППА А и ДППА В.

Диагностический прибор в режиме "Мониторинг - Выбор группы сигналов – Аналоговые входы" показывает сигналы ДППА А (параметр АЦП Датчик положения педали акселератора 1) и ДППА В (параметр АЦП Датчик положения педали акселератора 2) в вольтах.

Сигналы ДППА А и ДППА В увеличиваются пропорционально нажатию педали акселератора. При любом положении педали акселератора сигнал ДППА А должен быть в два раза больше сигнала ДППА В.

При отпущенной педали акселератора сигнал ДППА А должен находится в диапазоне 0,46…0,76 В, сигнал ДППА В должен находится в диапазоне 0,23…0,38 В.

Для расчета положения педали акселератора, выраженного в процентах (параметр Положение педали газа), используется минимальный сигнал из АЦП ДППА 1 и 2 × АЦП ДППА 2.

При каждом включении зажигания, контроллер определяет нулевое положение педали акселератора. Положение 100 % достигается при напряжении 2,30 В / 1,15 В с датчика ДППА А / ДППА В.

Код Р2128 Цепь датчика положения педали В, высокий уровень сигнала
1 | Подключить диагностический прибор. Включить зажигание. Несколько раз нажать педаль акселератора. Выбрать на приборе режим: "Выбор кодов неисправности". Проверить, активен ли код неисправности в данный момент? |
| ↓ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ↓ |
| Да |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Нет |
| ↓ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ↓ |
| ↓ ↓ | Код Р2128 - непостоянный. В случае отсутствия других кодов - см. "Непостоянные неисправности", п.2.6В. |
| ↓ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
2 | Выключить зажигание. Отсоединить колодку от ДППА. Включить зажигание. Вольтметром измерить напряжение на контакте "6" колодки к ДППА - см. "Измерение напряжения на контактах жгута проводов", п.2.6В. Напряжение должно быть 0 В. Так ли это? |
| ↓ |  |  |  |  | ↓ |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Да |  |  |  |  | Нет | → | Переход на проверку 4. |
| ↓ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
3 | Выключить зажигание. Пробником, соединенным с "+" аккумуляторной батареи, проверить контакт "5" колодки к ДППА. Загорается ли лампа пробника? |
| ↓ |  |  |  |  | ↓ |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Нет |  |  |  |  | Да | → | Неисправен блок ЭПА. |
| ↓ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
3 | Отсоединить колодку Х1 от контроллера. Выполнить проверку электрической цепи от контакта "Х1/6" колодки к контроллеру до контакта "5" колодки к ДППА на отсутствие обрыва – см. "Проверки целостности электрической цепи", п.2.6В. Цепь исправна? |
| ↓ |  |  |  |  | ↓ |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Да |  |  |  |  | Нет | → | Устранить неисправность цепи. |
| ↓ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Неисправен контроллер. |
4 | Заменить контроллер на заведомо исправный, и повторно выполнить проверку 2. Напряжение должно быть 0 В. Так ли это? |
| ↓ |  |  |  |  | ↓ |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Нет |  |  |  |  | Да | → | Неисправен бывший контроллер. |
| ↓ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| Замыкание сигнальной цепи на источник питания. |
После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в отсутствии неисправности.